24 Heures du Mans : La Ligier JS2 RH2, une illustration de l’avenir durable du sport automobile
- La performance de course : La Ligier JS2 RH2 passe les tests à grande vitesse à plus de 280 km/h.
- La robustesse et la performance continue des systèmes d'hydrogène ont été validées sur une distance de plus de 5 000 kilomètres comparable à la course du Mans.
- Les deux sociétés lancent leurs premières études conceptuelles sur le stockage de l'hydrogène liquide pour des projets futurs de sport automobile.
- La Ligier JS2 RH2 participera en première mondiale au tour de démonstration réservé aux voitures de course à hydrogène le samedi 15 juin 2024, lors des 24 Heures du Mans.
- La Ligier JS2 RH2 sera exposée pendant toute la semaine des 24 Heures du Mans dans le Village H2.
Magny-Cours, France; Abstatt, Allemagne - Pour promouvoir les technologies d'énergie propre et le développement durable dans le sport automobile, Bosch Engineering et Ligier Automotive ont franchi une nouvelle étape avec leur véhicule de démonstration à hydrogène. Au cours des derniers mois, des essais intensifs ont été réalisés pour tester la robustesse et l'endurance du moteur et de l'ensemble du véhicule, et pour optimiser davantage le système de conduite.
« Le développement et l'ingénierie des moteurs à hydrogène pour le sport automobile nous permettent d'introduire très tôt sur les circuits de course des technologies particulièrement exigeantes, qui peuvent également servir de référence pour la route, déclare Johannes-Jörg Rüger, Président de Bosch Engineering GmbH. Cela nous donne une longueur d'avance dans les futurs projets liés à l'hydrogène, à la fois dans le sport automobile et pour les voitures de sport de haute performance. »
Performance à un niveau de compétition
Au cours des derniers mois, Bosch Engineering et Ligier Automotive ont encore adapté le véhicule. En procédant par application systématique, il a été possible d'obtenir une puissance élevée de 443 kW, un couple de 650 Nm et une excellente réponse transitoire du moteur à hydrogène biturbo de 3,0 l. En outre, la robustesse et les performances à long terme des systèmes à hydrogène dans des conditions de fonctionnement extrêmes et à des températures extérieures de 0° à +35°C ont été confirmées par des essais et des simulations approfondis. Dans le cadre des essais à grande vitesse, le véhicule a atteint à plusieurs reprises une vitesse maximale de plus de 280 km/h sans irrégularités, ce qui laisse entrevoir la possibilité d'une vitesse maximale proche de 300 km/h. Dans l'ensemble, le véhicule a parcouru plus de 5 000 kilomètres d'essais sur circuit, sous des charges élevées, sans aucune anomalie particulière. Cela correspond environ à la distance parcourue par les équipes victorieuses aux 24 Heures du Mans ces dernières années.
« Les résultats montrent que notre concept hydrogène peut répondre aux exigences extrêmes d'une course de longue durée et constituer une excellente base de développement pour une utilisation future dans les voitures de course et les voitures de sport à hautes performances », explique M. Rüger. L'expérience acquise avec la Ligier JS2 RH2, par exemple dans la conception des réservoirs à haute pression et le concept complexe de sécurité de l'hydrogène avec des dispositifs actifs et passifs, est intégrée dans les futurs projets des clients des deux entreprises.
Hydrogène liquide - premières études de principe
Actuellement, le stockage de l'hydrogène pour les applications mobiles est principalement mis en place pour l'hydrogène gazeux, qui est stocké dans le véhicule sous une pression élevée allant jusqu'à 700 bars. En raison de sa densité de stockage plus élevée, l'hydrogène liquide pourrait également constituer, à long terme, une option de stockage alternative. Bosch Engineering et Ligier Automotive développent leur expertise autour de cette technologie. Les deux entreprises ont déjà réalisé leurs premières études pour intégrer des systèmes d'hydrogène liquide dans des véhicules.
Dans le cadre du développement de la Ligier JS2 RH2, Bosch Engineering était responsable de la conception globale du véhicule et a joué un rôle important dans le développement du concept du moteur et du réservoir, ainsi que d'un système de sécurité hydrogène complet à plusieurs niveaux. Ligier Automotive était responsable de la performance dynamique globale du véhicule, de la conception de la monocoque, y compris l'adaptation du châssis de sa Ligier JS2 R existante, et du système de refroidissement complet de la voiture. Ligier Automotive a également optimisé les composants mécaniques pour l'utilisation de l'hydrogène et a dirigé leur intégration globale dans le nouveau véhicule.
Première mondiale aux 24 Heures du Mans
Après avoir été révélée publiquement l'année dernière lors du centenaire des 24 Heures du Mans, la Ligier JS2 RH2 a été exposée dans le village Hydrogène dédié à cette nouvelle filière énergétique.
En juin prochain, la Ligier JS2 RH2 sera présentée, en piste, cette fois, lors du premier tour de démonstration mondial réservé aux voitures de course à hydrogène, le samedi 15 juin 2024, quelques heures avant le départ de la 92ème édition des 24 Heures du Mans. Elle roulera aux côtés de la H24, le prototype de course électrique hydrogène de MissionH24, et d'autres constructeurs engagés dans le déploiement de l'hydrogène dans le sport automobile.
« Nous sommes très fiers de faire partie des premiers constructeurs à voir leur voiture hydrogène rouler sur le circuit emblématique des 24 Heures du Mans, commente Jacques Nicolet, Président de Ligier Automotive. Nous sommes pleinement concentrés sur l'intégration des nouvelles énergies dans l'industrie automobile et ce tour de démonstration montre que le sport automobile est un incroyable laboratoire de recherche pour développer et tester de nouvelles technologies. »
La Ligier JS2 RH2 sera exposée pendant toute la semaine des 24 Heures du Mans dans le village Hydrogène.
Personnes à contacter pour les demandes presse :
Ligier Automotive
Elsa Nicolet
+ 33 (0) 6 16 36 77 30
e.nicolet@ligierautomotive.com
Bosch Engineering
Cornelia Dürr
+49 7062 911-1986
Cornelia.Duerr@de.bosch.com
Ligier Automotive
Ligier Automotive est un constructeur basé en France (Magny-Cours, Amilly) et aux États-Unis avec Ligier Automotive North America (Denver, Caroline du Nord) qui compte une centaine de collaborateurs. Il propose l'une des plus larges gammes de voitures commercialisées sous la même marque : des prototypes sportifs (Ligier JS P4, Ligier JS P3, Ligier JS P320, Ligier JS P2, Ligier JS P217, Ligier Nissan DPi), aux monoplaces (Ligier JS F3, Ligier JS F4 et Ligier JS F422) et au GT avec la Ligier JS2 R. Depuis 2014, il a construit près de 580 voitures de course. Ligier Automotive est le premier et unique constructeur automobile depuis Ferrari en 1998 à avoir remporté les 24 Heures de Daytona, les 12 Heures de Sebring et Petit Le Mans la même année et le seul constructeur automobile français à avoir remporté les 24 Heures de Daytona. Ligier Automotive est également le partenaire privilégié des principaux constructeurs automobiles OEM pour la conception et la production de leurs concept-cars et véhicules spéciaux.
Des informations complémentaires sont disponibles sur le site www.ligierautomotive.com
À propos de Bosch Engineering GmbH
Bosch Engineering GmbH est une filiale de Robert Bosch GmbH, dont le siège se trouve à Abstatt, en Allemagne. En tant que partenaire de développement de systèmes pour l'industrie automobile depuis 1999, la société, qui compte plus de 3 300 collaborateurs, propose des services de développement pour les groupes motopropulseurs, les systèmes de sécurité et de confort, ainsi que les systèmes électriques et électroniques - du concept initial à la production en série. Spécialisée dans l'électronique et les logiciels, elle s'appuie sur la technologie réputée de Bosch en matière de production en série à grande échelle pour développer des solutions sur mesure pour une grande variété de domaines tels que les voitures de tourisme, les véhicules utilitaires, les véhicules tout-terrain et de loisir, les véhicules ferroviaires, les navires et l'industrie. Bosch Engineering GmbH coordonne également toutes les activités de sport automobile du groupe Bosch.
Des informations complémentaires sont disponibles sur le site www.bosch-engineering.com.
La mobilité est le secteur d'activité le plus important du groupe Bosch. En 2023, son chiffre d'affaires s'élèvera à 56,2 milliards d'euros, soit un peu moins de 60 % du chiffre d'affaires total du groupe. Cela fait du Groupe Bosch l'un des principaux fournisseurs de mobilité. Bosch Mobility poursuit une vision de la mobilité qui est sûre, durable et passionnante. Pour ses clients, cela se traduit par des solutions de mobilité intégrées. Les principaux domaines d'activité de ce secteur sont l'électrification, les logiciels et les services, les semi-conducteurs et les capteurs, les ordinateurs de bord, les systèmes avancés d'aide à la conduite, les systèmes de contrôle de la dynamique du véhicule, les concepts d'ateliers de réparation, ainsi que la technologie et les services pour le marché de l'après-vente automobile. Bosch est synonyme d'innovations automobiles importantes, telles que la gestion électronique du moteur, le système antidérapage ESP et la technologie diesel à rampe commune.
Le groupe Bosch est l'un des principaux fournisseurs mondiaux de technologies et de services. Il emploie environ 429 000 personnes dans le monde (au 31 décembre 2023). L'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires de 91,6 milliards d'euros en 2023. Ses activités sont réparties en quatre secteurs d'activité : Mobilité, Technologie industrielle, Biens de consommation, et Technologie de l'énergie et du bâtiment. Avec ses activités commerciales, l'entreprise vise à utiliser la technologie pour aider à façonner les tendances universelles telles que l'automatisation, l'électrification, la numérisation, la connectivité et l'orientation vers la durabilité. Dans ce contexte, la large diversification de Bosch à travers les régions et les industries renforce sa capacité d'innovation et sa robustesse. Bosch utilise son expertise éprouvée en matière de technologie des capteurs, de logiciels et de services pour offrir à ses clients des solutions multi-domaines à partir d'une source unique.
Elle applique également son expertise en matière de connectivité et d'intelligence artificielle afin de développer et de fabriquer des produits conviviaux et durables. Avec sa technologie « Inventée pour la vie », Bosch souhaite contribuer à l'amélioration de la qualité de vie et à la préservation des ressources naturelles. Le groupe Bosch comprend Robert Bosch GmbH et ses quelque 470 filiales et sociétés régionales réparties dans plus de 60 pays. Avec ses partenaires de vente et de service, le réseau mondial de fabrication, d'ingénierie et de vente de Bosch couvre presque tous les pays du monde. La force d'innovation de Bosch est essentielle au développement de l'entreprise. Sur 136 sites dans le monde, Bosch emploie quelque 90 000 personnes dans le domaine de la recherche et du développement, dont près de 48 000 sont des ingénieurs en informatique.
Des informations complémentaires sont disponibles en ligne à l'adresse suivante : www.bosch-press.com, www.bosch-mobility.com, www.bosch.com.