Ligier Automotive continue son développement et structure ses départements Programme et Powertrain.
Le constructeur français a fait sa rentrée sur les chapeaux de roue. Le 19 août 2026, il annonçait les trois premières équipes à avoir choisi la Ligier JS P228 pour leurs programmes LMP2 dès 2028. Algarve Pro Racing, Inter Europol Competition et Panis Racing, trois équipes majeures de la scène européenne et internationale de l'Endurance. Une reconnaissance mais également un engagement : celui de faire de la Ligier JS P228 la référence LMP2. Et pour atteindre cet objectif, Ligier Automotive renforce ses effectifs avec des profils expérimentés pour accompagner les équipes en place. Deux anciens d'Alpine, Cyril Reboul et Pierre-Jean Tardy, rejoignent le constructeur en tant que Directeur des Programmes et Directeur Technique Powertrain et Hydrogène.
Cyril Reboul rejoint Ligier Automotive en tant que Directeur des Programmes.
Ligier Automotive renforce son organisation avec l'arrivée de Cyril Reboul au poste de Directeur des Programmes. Basé à Magny-Cours et rattaché à Richard Tur, Chief Technical Officer, Cyril pilotera l'ensemble des programmes de l'entreprise.
La création de cette fonction intervient alors que Ligier Automotive prépare plusieurs échéances structurantes, parmi lesquelles le développement de la future génération de sport-prototypes LMP2, la Ligier JS P228, attendue en compétition à partir de 2028. Cyril Reboul aura notamment pour mission de coordonner les équipes internes de ce programme majeur ainsi que celles des programmes existants et futurs de Ligier Automotive
« L'arrivée de Cyril marque une nouvelle étape dans la structuration de Ligier Automotive. Avec le projet LMP2 2028, mais aussi l'ensemble des programmes clients que nous menons, nous avions besoin d'un pilotage transversal renforcé. L'expérience de Cyril dans la compétition, le développement automobile et le management d'équipes techniques sera un véritable atout pour coordonner ces programmes et tenir nos objectifs de performance, de qualité, de coûts et de délais », explique Pierre Nicolet, Chief Executive Officer de Ligier Automotive.
Cyril Reboul possède quinze années d'expérience dans le sport automobile et le développement de véhicules de série. Son arrivée chez Ligier Automotive marque aussi un retour aux sources. Il a débuté sa carrière comme mécanicien chez Mygale, aujourd'hui Ligier Advanced Technologies, avant de rejoindre OAK Racing en 2011 comme ingénieur performance piste sur l'OAK-Pescarolo Judd #49 engagée en LMP2 aux 24 Heures du Mans et aux 6 Heures d'Imola.
Il poursuit ensuite son parcours chez Renault Sport F1, où il travaille pendant trois saisons comme ingénieur systèmes de contrôle moteur en piste auprès de Williams puis de la Scuderia Toro Rosso. Après plusieurs fonctions techniques et managériales chez Renault Sport Cars, puis Alpine, il est nommé Directeur Software Factory en 2023. Il y supervisait les équipes chargées du développement des logiciels embarqués et de la cybersécurité, de l'innovation à l'industrialisation.
« Etant très attaché au patrimoine automobile français, c'est avec une grande fierté que je rejoins les équipes de Ligier Automotive. Cette nouvelle étape de mon parcours professionnel s'inscrit aussi comme un retour aux sources.
J'aborde ce nouveau challenge avec énormément d'énergie et de motivation mais aussi beaucoup d'humilité afin de me montrer à la hauteur des ambitions de Ligier Automotive et des compétences des équipes en place. », commente Cyril Reboul, Directeur des Programmes chez Ligier Automotive.
Pierre-Jean Tardy nommé Directeur Technique Powertrain et Hydrogène
Ligier Automotive renforce également son expertise technique avec l'arrivée de Pierre-Jean Tardy au poste de Directeur Technique Powertrain et Hydrogène. Rattaché lui aussi à Richard Tur, Pierre-Jean prend la tête du département Powertrain avec pour mission de définir la stratégie technique, d'encadrer les équipes et de piloter le développement des technologies de propulsion thermiques, hybrides et alternatives.
Son expertise sera mise à contribution sur plusieurs programmes majeurs de Ligier Automotive. Pierre-Jean Tardy contribuera au développement de la future Ligier JS P228 dont le Powertrain est commun aux deux constructeurs agréés de LMP2 2028. Il aura en charge également la motorisation des monoplaces et GT Ligier. Son arrivée doit dynamiser le département et renforcer les compétences de Ligier Automotive dans le développement et l'intégration de groupes motopropulseurs, pour ses propres véhicules comme pour les projets clients.
« L'arrivée de Pierre-Jean répond à notre volonté de renforcer et de structurer notre expertise Powertrain. Sa connaissance approfondie des moteurs de compétition, son expérience de la Formule 1 et sa capacité à conduire des développements complexes seront particulièrement précieuses pour les différents programmes du groupe, à commencer par la LMP2 2028 et la prochaine Ligier F4. Son expertise des technologies hydrogène va également nous permettre de poursuivre et d'accélérer les travaux engagés dans ce domaine », souligne Richard Tur, Chief Technical Officer de Ligier Automotive.
Pierre-Jean Tardy possède plus de trente ans d'expérience dans le développement de groupes motopropulseurs de compétition. Il a effectué l'essentiel de sa carrière chez Renault Sport, où il a contribué à neuf titres de Champion du Monde des Constructeurs de Formule 1. Spécialiste de la performance, de la simulation et de la fiabilité, il a notamment dirigé des équipes d'expertise technique et piloté le développement de groupes motopropulseurs de Formule 1, depuis l'étude des architectures et la définition des spécifications jusqu'à leur intégration avec les écuries clientes.
Depuis 2022, il occupait le poste de Chief Engineer Hydrogen chez Alpine. Il y dirigeait le développement de moteurs à combustion hydrogène et de systèmes de stockage destinés à des applications haute performance. Une expertise qui viendra nourrir les futurs projets hydrogène de Ligier Automotive, dans la continuité de la Ligier JS2 RH2, laboratoire roulant dévoilé en 2023 pour explorer l'intégration et l'exploitation en conditions extrêmes d'une motorisation à hydrogène.
« Rejoindre Ligier Automotive représente pour moi une nouvelle étape très excitante, avec l'opportunité de renforcer les compétences Powertrain et hydrogène du groupe et de contribuer à des projets très différents, de la monoplace au sport-prototype en passant par la GT.
J'ai grandi avec les exploits des écuries françaises en Formule 1, et ceux de Ligier et Jacques Laffite dans les années 1970 et 1980 ont largement contribué à me donner envie de faire carrière dans le sport automobile. Pouvoir aujourd'hui mettre mes compétences au service d'une marque portée par une famille de passionnés, avec de fortes ambitions techniques, un engagement majeur en LMP2 et la volonté d'explorer des technologies comme l'hydrogène, a donc une résonance particulière pour moi. J'arrive avec l'envie d'apprendre des équipes en place, de partager mon expérience et de contribuer à cette dynamique. », confie Pierre-Jean Tardy, Directeur Technique Powertrain et Hydrogène chez Ligier Automotive.
Une organisation renforcée pour les prochaines étapes
Avec l'arrivée de Cyril Reboul et de Pierre-Jean Tardy, Ligier Automotive poursuit la structuration de ses équipes autour de deux axes clés : le pilotage de ses programmes et le développement de ses technologies de propulsion. Des compétences qui seront mobilisées sur la future Ligier JS P228, les projets monoplaces, GT et sport-prototypes, ainsi que sur les technologies alternatives développées par le groupe.
Crédit photo : Ligier Automotive / DPPI