Créée par Ligier Automotive en collaboration avec l’ELMS, la Ligier European Series est une série monomarque dédiée au sport-prototype Ligier JS P4 et à la GT Ligier JS2 R. Son ambition : faire découvrir le monde de l’endurance aux pilotes et leur offrir un véritable tremplin vers les plus grandes compétitions. Avec une grille qui ne cesse de grandir d’année en année, la série réunit 26 voitures en 2025. Elle récompense ses champions par plus de 250 000 € de dotations pour accompagner leur progression vers les catégories supérieures. Moment phare de la saison, le Le Mans Heat offre aux concurrents l’opportunité unique de rouler sur le légendaire circuit des 24 Heures du Mans, lors de la Journée Test.

Une formule monomarque et monotype dédiée à la Ligier JS2 R, la GT de la marque sortie en 2018. Au programme six courses d'endurance sur les plus beaux circuits de France et d’Europe. En moyenne, 30 Ligier JS2 R participent à ce championnat chaque saison.

Fidèle à l’esprit des 24 Heures du Mans, la Michelin Le Mans Cup réunit sur la même grille les prototypes LMP3 et les GT3, répartis en deux catégories distinctes. Disputée en marge de l’European Le Mans Series, elle offre aux équipes et aux pilotes un cadre compétitif et une véritable porte d’entrée vers les grandes épreuves d’endurance. Point d’orgue de la saison : Road to Le Mans, sur le légendaire circuit des 24 Heures du Mans, programmée en lever de rideau de l’épreuve mythique.

Organisée en lever de rideau des 24 Heures du Mans depuis 2016, l'épreuve Road to Le Mans permet aux équipes LM P3 de se familiariser avec le célèbre circuit. Une course exceptionnelle de 3 heures est organisée et compte pour la Michelin Le Mans Cup. Des concurrents ponctuels peuvent également participer.

L'European Le Mans Series a succédé aux Le Mans Series en 2012, année où le LMP2 est devenue catégorie reine. Cette catégorie partage la piste avec les LMP2 PRO/AM et LMGT3, et depuis 2015 la série est ouverte aux LMP3. Elle compte six épreuves de quatre heures sur les plus beaux circuits d'Europe et le plus souvent constitue pour les équipes l'étape essentielle avant un engagement en Championnat du Monde.

Le VP Racing SportsCar Challenge, organisé par l’IMSA, est un championnat de sprint multi-catégories réservé à un seul pilote par voiture, lancé en 2023. La catégorie LMP3 met en scène des prototypes fermés d’entrée de gamme, tandis que les catégories GTDX et GSX regroupent des GT issues de la série, construites selon les réglementations techniques internationales GT3 et GT4. Le calendrier comprend six week-ends de course, chacun composé de deux courses sprint de 45 minutes, précédées de deux séances de qualification de 15 minutes – une pour la catégorie LMP3 et une commune pour les GTDX et GSX. Le championnat est réservé aux pilotes Bronze et Silver de la liste de catégorisation FIA, et constitue un tremplin idéal pour progresser dans l’univers du sport automobile professionnel.

Créée par l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), l’Asian Le Mans Series incarne l’esprit des 24 Heures du Mans et partage la même passion pour l’endurance de haut niveau, en la faisant rayonner sur le continent asiatique. L’Asian Le Mans Series propose six courses d’endurance de quatre heures, disputées en équipage mêlant pilotes professionnels et amateurs. Trois catégories emblématiques de l’endurance se partagent la piste : LMP2, LMP3 et GT.

Lancé en 2019, l’Ultimate Cup Series est une compétition européenne qui rassemble plusieurs catégories allant de la GT à la monoplace, en passant par le sport-prototype LMP3 et CN. Le championnat propose deux formats de course, Sprint et Endurance. Il a pour vocation d’ouvrir les portes de l’endurance aux pilotes professionnels, débutants et aux gentlemen drivers. Peuvent participer à cette série la Ligier JS P320, la Ligier JS P4 et la Ligier JS2 R.

Ce championnat allemand lancé en 2022 est le fruit de la collaboration entre les promoteurs ADAC et Creventic. Il est dédié à trois catégories : LMP3, CN et Ligier JS P4. Le calendrier est organisé en quatre meetings en Allemagne et en Belgique, durant lesquels se déroulent deux courses d’une heure chacune (+ 1 tour). La Ligier JS P320, Ligier JS P4 et les CN Ligier sont éligibles dans ce championnat.

Organisée depuis 2007 par Creventic, ce championnat regroupe plusieurs courses d’endurance de 6 heures, 12 heures et 24 heures dans le monde entier. Les 24H SERIES rassemblent de nombreux modèles de voitures répartis en deux grandes familles, la catégorie GT et la catégorie Touring Car, elles-mêmes composées de subdivisions : GT3, GTX, 911 et GT4 pour la classe GT, et TCR, TCX et TC pour les classe Touring Car. La Ligier JS2 R et la Ligier JS P4 sont toutes les deux éligibles pour ces courses d’endurance.

La Ligier Junior Formula Championship (Ligier JFC) a annoncé qu’elle s’ouvrira à deux classes dès 2026, en acceptant à la fois la Ligier JS F4 de première génération et une version modifiée de la Ligier JS F422 de seconde génération, qui pourront courir côte à côte. Avec ces deux modèles désormais éligibles en Ligier JFC, les équipes ou pilotes disposant de la nouvelle Ligier JS F422 bénéficieront d’une plus grande flexibilité et de davantage d’opportunités, puisqu’ils pourront engager la voiture soit en Ligier JFC, soit en Formula 4 United States Championship (F4 U.S.) moyennant quelques modifications simples. Quel que soit le modèle utilisé, tous les pilotes engagés en Ligier JFC auront les mêmes chances de monter sur le podium et de décrocher la bourse attribuée au champion, puisque les deux classes seront récompensées séparément sur les podiums et lors des prix de fin de saison. Pour que les propriétaires actuels puissent rendre leur voiture de F4 U.S. éligible à la compétition en JFC, il leur suffit d’installer un calculateur (ECU) à puissance réduite afin d’abaisser les performances et de l’aligner sur celles de la voiture de première génération, ainsi que de remplacer les plaques d’extrémité de l’aileron arrière.

Lancé en 2016, le F4 U.S. Championship est un championnat monotype américain certifié par la FIA. Toutes les monoplaces sont des Ligier JS F422, équipées d’un moteur Ligier Storm et de pneus Hankook. Véritable tremplin entre le karting et la Formule Régionale, le championnat offre à son vainqueur une dotation comprenant la mise à disposition d’une Ligier JS F3 pour lui permettre de poursuivre sa progression en FR Americas.

Lancée en 2018, la Formula Regional Americas Championship (FR Americas), certifiée par la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), constitue l’étape suivante pour les pilotes souhaitant progresser après la F4 vers un niveau supérieur de la monoplace. Toutes les voitures engagées sont des Ligier JS F3. Conçu pour préparer les jeunes pilotes à la compétition internationale, le championnat allie performance, accessibilité et développement professionnel. Les participants peuvent prétendre à plus de 675 000 $ de dotations et bourses, destinées à accompagner leur ascension vers les plus hauts niveaux du sport automobile.

Le Championnat de France FFSA F4 est l’un des plus prestigieux tremplins européens pour les jeunes pilotes. Organisé par la FFSA Academy, il repose sur une formule monotype garantissant l’équité entre les concurrents. Depuis 2024, les voitures engagées sont des Ligier JS F422 issues du savoir-faire de Ligier Advanced Technologies. Le championnat se déroule sur les plus beaux circuits français et européens.

Lancé en 2023, le championnat indien de F4 offre une plateforme accessible et professionnelle aux jeunes pilotes d’Asie du Sud. Organisé sous l’égide de la FIA, il suit le format monotype avec des voitures conçues par Ligier Advanced Technologies, garantissant un haut niveau de fiabilité et de performance sur piste. Le calendrier s’articule autour de circuits majeurs en Inde comme Chennai, Coimbatore et Hyderabad.

Le championnat chinois de F4 a été l’un des premiers à adopter le règlement FIA F4 en Asie. Il s’appuie depuis ses débuts sur les monoplaces développées par Mygale, qui combinent sécurité, performance et accessibilité. Il offre une véritable rampe de lancement aux jeunes talents chinois vers le sport automobile international, sur des circuits réputés comme Zhuhai, Ningbo ou Shanghai.

Le championnat F4 Nordic, qui englobe notamment la F4 danoise, est un championnat régional dynamique, ouvert aux pilotes des pays scandinaves. Les voitures, fournies par Ligier Advanced Technologies, sont adaptées aux jeunes débutants souhaitant faire leurs premières armes dans un environnement compétitif et sûr. Le championnat est organisé sur plusieurs circuits du nord de l’Europe.

Née en 1977 sous le nom de Coupe d’Europe FIA, la compétition devient Championnat d’Europe FIA en 1982. Les pilotes s’y affrontent en Cross Car et Junior Cross Car sur des circuits naturels non goudronnés de 800 à 1 400 mètres. Jusqu’à dix voitures prennent le départ, à travers toute l’Europe, de la Lettonie au Portugal, offrant un spectacle intense sur chaque circuit.

Le Belgian Cross Car Championship, souvent intégré au Belgian Rallycross & Cross Car Championship, réunit plusieurs catégories, dont les XC Junior et Senior. Constituant un tremplin vers les compétitions FIA, la saison compte en général 8 à 9 manches, avec une finale spectaculaire à Mettet, souvent disputée en nocturne. Pensé comme une discipline accessible et formatrice, le championnat attire un plateau varié de jeunes talents et de pilotes confirmés.

Créé en 2023 par CKR Estonia, le championnat estonien de sprint en Cross Car a rapidement attiré de nombreux concurrents, porté par Eero Nõgene, triple champion national. Les courses se disputent en contre-la-montre, avec un départ toutes les minutes, dans un format inspiré du rallye.

Lancée en 2022 et intégrée au calendrier de la Deutsche Rallycross Meisterschaft (DRX), l’ADAC XC Cup propose deux catégories : Juniors (13–15 ans) et Seniors (dès 16 ans). La saison compte 9 manches réparties sur 5 événements, certains en double-header, deux courses distinctes sur un même week-end, offrant un format dense qui maximise le temps de piste et promet une compétition serrée.

Créé en 1967 et rebaptisé en 2020, le Motorsport UK British Rallycross Championship 5 Nations Trophy a officiellement intégré la catégorie Cross Car en 2024. Le Ligier XC04 y évolue sur des circuits en Angleterre, au Pays de Galles, en Irlande, et parfois jusqu’en Écosse ou en France, offrant aux pilotes une expérience variée et intense sur chaque tracé.

Lancé en 2014, le RallyX sert de tremplin vers le haut niveau, avec des catégories allant du Cross Car Junior aux Supercars. Introduit en 2019, le Cross Car s’impose comme un incubateur de talents : les Juniors ont entre 11 et 15 ans, tandis que la catégorie standard rassemble surtout des pilotes de moins de 20 ans.