La Nissan DPi est une déclinaison de la Ligier JS P217, répondant à la réglementation de la catégorie Daytona Prototype International (DPi) de l'IMSA. Elle est exclusivement dédiée au WeatherTech SportsCar Championship.

En partenariat avec Nissan et Nismo pour l'équipe Tequila Patron ESM, Ligier Automotive a conçu la Nissan DPi, équipée du moteur Nissan 3.8 l. V6 bi-turbo de la GT-R Nismo GT3. Parallèlement aux adaptations nécessaires à l'installation du moteur, une carrosserie spécifique a été créée.

Fiche technique

Châssis

  • monocoque carbone HP Composites
  • Poids : 930 kg min.

Dimensions

  • longueur : 4745 mm
  • largeur : 1900 mm
  • empattement : 3010 mm

Carrosserie

  • carbone HP Composites

Suspensions

  • doubles triangulations, poussants, barre de torsion à l'AV et ressort à l'AR
  • dernière génération d'amortisseurs à 4 voies

Transmission

  • boite séquentielle 6 rapports / Hewland TLS – 200

Moteur

  • 3.8-litre V6 biturbo provenant de la GT-R Nismo GT3

Réservoir

  • ATL 75 litres

Jantes

  • magnésium, Ø 18'', largeur avant : 12,5'' – largeur arrière : 13''

Freins

  • maître-cylindre, étriers à 6 pistons, disques carbone avant et arrière Ø 15''

Palmarès

IMSA WeatherTech Sportscar Championship
2017 : 5 podiums, 2 victoires (Road America, Petit Le Mans)
2018,  après manche 5/10 : 1 victoire (Sebring)