Village Hydrogène du Mans : Ligier Automotive, Bosch et Maserati réunis autour de la Ligier JS2 RH2
À l'occasion des 24 Heures du Mans, Ligier Automotive poursuit son engagement en faveur des motorisations alternatives avec la Ligier JS2 RH2, développée en partenariat avec Bosch Engineering et intégrant une base moteur issue de Maserati.
Ce projet incarne une convergence unique entre héritage technologique et innovation, au service d'une mobilité plus durable appliquée au sport automobile.
Une base moteur performante adaptée à l'hydrogène
Le groupe motopropulseur de la Ligier JS2 RH2 repose sur le moteur Maserati Nettuno engine, un V6 3,0 litres biturbo initialement conçu pour une utilisation essence.
Dans le cadre de sa conversion à l'hydrogène, les éléments fondamentaux du moteur — architecture de base, culasse, turbocompresseurs — ont été conservés, tandis que les systèmes d'injection, d'allumage et de gestion moteur ont été profondément adaptés.
Le système repose désormais sur une injection directe d'hydrogène de dernière génération développée par Bosch Engineering, permettant d'atteindre un haut niveau de performance, avec environ 480 kW de puissance et 880 Nm de couple, tout en réduisant significativement les émissions.
« Pour faire d'une vision comme celle d'une voiture de course à hydrogène une réalité, il faut une équipe solide. Notre partenariat stratégique avec Ligier Automotive constitue le socle sur lequel nous développons et testons le véhicule. Parallèlement, notre collaboration avec Maserati nous a fourni une base moteur de premier ordre. Cette mise en commun des expertises est la clé pour amener plus rapidement la performance durable sur la route », déclare Ingo Mauel, Head of Motorsport chez Bosch.
Un héritage Ligier x Maserati réinterprété
La présence d'un moteur Maserati dans la Ligier JS2 RH2 fait écho à une page emblématique de l'histoire de Ligier. Dans les années 1970, la Ligier JS2, déjà équipée d'un moteur Maserati, s'illustre en compétition et remporte notamment le Tour Auto 1974.
Plus de cinquante ans plus tard, cette filiation trouve une nouvelle expression à travers l'hydrogène, illustrant la capacité de Ligier Automotive à faire évoluer son héritage vers des technologies d'avenir.
« La collaboration actuelle avec Bosch Engineering et Maserati s'inscrit dans une continuité forte pour Ligier. Aujourd'hui, nous réinterprétons cet héritage à travers une technologie tournée vers l'avenir, en explorant tout le potentiel de l'hydrogène appliqué à la performance, » explique Jacques Nicolet, Président de Ligier Automotive.
Un démonstrateur éprouvé en conditions réelles
Présentée pour la première fois au Mans en 2023, la Ligier JS2 RH2 a parcouru plus de 7 000 kilomètres d'essais, dans des conditions variées (chaleur, froid, pluie, neige), démontrant la robustesse et la maturité de sa technologie.
Les développements menés conjointement par Ligier Automotive et Bosch Engineering ont permis d'optimiser progressivement les performances du système, notamment en augmentant le couple et la puissance tout en poursuivant la réduction des émissions.
Comme lors des éditions précédentes, la Ligier JS2 RH2 sera exposée au Village Hydrogène et effectuera deux tours de démonstration le samedi, avant le départ des 24 Heures du Mans.
Une vision au-delà de la compétition
Au-delà de son rôle de démonstrateur, la Ligier JS2 RH2 s'inscrit dans une stratégie plus large visant à développer des solutions hydrogène pour la mobilité.
Dans cette continuité, Ligier Automotive explore le développement de véhicules trackday décarbonés, combinant technologies hydrogène, performance et accessibilité. Ces futures plateformes pourraient s'appuyer sur les avancées issues du programme Ligier JS2 RH2, en intégrant à la fois l'expertise moteur issue de Maserati et les systèmes hydrogène développés avec Bosch Engineering.
« Le démonstrateur Ligier JS2 RH2 nous permet d'ouvrir des perspectives concrètes. À terme, nous souhaitons proposer des véhicules trackday décarbonés, capables d'offrir les mêmes niveaux de performance et de sensations, tout en intégrant des technologies durables, » commente Richard Tur, CTO de Ligier Automotive.
